電動摩托車車是電動車的一種,用電瓶來驅(qū)動電機行駛。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動摩托車車的其它裝置基本與內(nèi)燃機的相同。類型依更大速度或電機功率分為電動輕便摩托車和電動普通摩托車。
電動摩托車車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動車的核心,也是區(qū)別于用內(nèi)燃機驅(qū)動車很大不同點。
電動兩輪輕便摩托車和電動兩輪普通摩托車均屬于機動車,需考取相應(yīng)駕駛資格的機動車駕駛證,并上摩托車牌照繳納交強險后方才可上路。
電源
電源為電動摩托車車的驅(qū)動電動機提供電能,電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。當今,電動汽車上應(yīng)用廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展電源的應(yīng)用,為電動車輛發(fā)展開辟了廣闊的前景。
驅(qū)動電動機
驅(qū)動電動機的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。當今電動的車上廣泛采用直流串激電動機,這種電機具有"軟"的機械特性,與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由于存在換向火花,比功率較小、效率較低,維護保養(yǎng)工作量大,隨著電機技術(shù)和電機控制技術(shù)的發(fā)展,勢必逐漸被直流無刷電動機(BCDM)、開關(guān)磁阻電動機(SRM)和交流異步電動機所取代。